Fietstocht : Brussel voor iedereen

De vloerbedekking is niet los en niet glad.

Er is een toiletcabine in de buurt van de parkeerplaats voor toeristenbussen en in het Park van Laken (buiten gebruik tijdens het onderzoek).

Het toilet bij de busparking is gratis. Het is uitgerust met een steunbeugel en biedt voldoende draairuimte. Om toegang te krijgen tot het toilet moet een opstapje van 4 cm worden genomen.

Langs het parcours zijn rustplaatsen en zitjes voorzien. De meeste bankjes bevinden zich vlakbij de rijbaan.

Er is geen parkeerplaats voor mindervaliden aan het begin van het parcours. Er is echter voldoende ruimte op de busparkeerplaats om de fiets uit uw auto te laden.

Op de website Mobigis (https://data.mobility.brussels/mobigis/fr/) vindt u informatie over de dichtstbijzijnde parkeerplaatsen voor mindervaliden.

Het parcours maakt deel uit van de stedelijke omgeving. Voor mensen die ligfietsen gebruiken, is het zicht niet optimaal, wat een gevaar kan opleveren.

Het parcours bestaat uit herhaalde hellingen met een stijgingspercentage tussen 3 en 6%. Afhankelijk van uw materiaal en uw fysieke conditie kan het nodig zijn om hulp te gebruiken (versnelling, elektrische ondersteuning of extra spierkracht).

Er zijn kruisingen op het circuit ; deze zijn allemaal beveiligd (verkeerslichten, markeringen, enz.). Het is echter altijd raadzaam om voorzichtig te zijn bij het naderen van een kruispunt of een kruising.

De route is gedeeld : apart fietspad, rijbaan...

De ondergrond is onregelmatig. U kunt passages met gaten tegenkomen.

Aan het einde van het circuit, langs de Avenue Jean Sobieski, zijn betonnen paaltjes geplaatst, waardoor de vrije doorgang is beperkt tot 95 cm. U kunt dan een alternatieve doorgang gebruiken via een verkeersdrempel.

Het oppervlak is niet los of glad.

Er is een toilethokje bij de toeristische busparking, daarna in het Lakenpark (buiten gebruik op het moment van de enquête).

Het toilet bij de busparking is gratis. Het is uitgerust met een steungreep en heeft voldoende draairuimte.

De route wordt onderbroken door rust- en zitplaatsen. De meeste bankjes staan dicht bij de weg.

Er is geen parkeerplaats voor mindervaliden bij het startpunt van het circuit. Er is echter voldoende ruimte op de busparkeerplaats om de fiets uit uw auto te laden.

Op de website Mobigis (https://data.mobility.brussels/mobigis/fr/) vindt u informatie over de dichtstbijzijnde parkeerplaatsen voor mindervaliden.

De route loopt over gedeelde wegen : een apart fietspad en de rijbaan.

De ondergrond is ongelijk. Er kunnen stukken met kuilen zijn.

De route bestaat uit herhaaldelijke hellingen met een stijgingspercentage tussen 3 en 6%. Afhankelijk van uw materiaal en uw fysieke conditie kan het nodig zijn om hulp te gebruiken (versnelling, elektrische ondersteuning of extra spierkracht) .

Er zijn kruisingen op het parcours ; deze zijn allemaal beveiligd (verkeerslichten, markeringen, enz.). Het is echter altijd raadzaam om voorzichtig te zijn bij het naderen van een kruispunt.

Aan het einde van het parcours, langs de Avenue Jean Sobieski, zijn betonnen paaltjes geplaatst, waardoor de vrije doorgang is beperkt tot 95 cm.

Het oppervlak is glad en antislip.

Er is een toiletcabine bij de toeristische busparking, daarna in het Lakenpark.

Het toilet bij de busparking is gratis.

De route is bezaaid met rustplaatsen en zitjes. De meeste bankjes staan dicht bij de weg.

Er is geen parkeerplaats voor mindervaliden bij het startpunt van het circuit. Er is echter voldoende ruimte op de busparkeerplaats om de fiets uit uw auto te laden.

Parkeren is niet eenvoudig in de omgeving (toeristisch gebied).

De wandeling vindt plaats op een gedeelde locatie : apart fietspad, rijbaan.

De ondergrond is ongelijk. U kunt passages met kuilen tegenkomen.

De route bestaat uit herhaalde hellingen met hellingshoeken tussen 3 en 6%. Afhankelijk van uw materiaal en uw fysieke conditie kan het nodig zijn om hulp te gebruiken (versnelling, elektrische ondersteuning of extra spierkracht).

Aan het einde van het circuit, langs de Avenue Jean Sobieski, zijn betonnen paaltjes geplaatst, waardoor de vrije doorgang wordt beperkt tot 95 cm.

Er is geen informatie in braille beschikbaar.

De promenade is een eigen pad (3 m breed) en beveiligd.

De ondergrond is volledig geasfalteerd.

Er is een toiletcabine in de buurt van de parkeerplaats voor toeristenbussen en in het Park van Laken.

Het toilet in de buurt van de busparking is gratis. Het is uitgerust met een steunbeugel en biedt voldoende bewegingsruimte.

Langs het parcours zijn rustplaatsen en zitjes. De meeste bankjes staan vlakbij de weg.

Er is geen parkeerplaats voor mindervaliden aan het begin van het parcours. Er is echter voldoende ruimte op de busparkeerplaats om de fiets uit uw auto te laden.

Parkeren is niet eenvoudig in de omgeving (toeristisch gebied).

De wandeling vindt plaats op een gedeelde locatie : apart fietspad, rijbaan.

De ondergrond is onregelmatig. Een deel van het Laekenpark heeft onzichtbare kuilen die gevaarlijk kunnen zijn voor een slechtziende fietser.

De route bestaat uit herhaalde hellingen met een stijgingspercentage tussen 3 en 6%. Afhankelijk van uw materiaal en uw fysieke conditie kan het nodig zijn om hulp te gebruiken (versnelling, elektrische ondersteuning of extra spierkracht).

Er zijn kruisingen op het circuit, die allemaal beveiligd zijn (verkeerslichten, contrasterende markeringen, enz.). Het is altijd aan te raden om voorzichtig te zijn bij het naderen van een kruispunt.

Aan het einde van het circuit, langs de Avenue Jean Sobieski, zijn betonnen paaltjes geplaatst, waardoor de vrije doorgang wordt beperkt tot 95 cm.

Er is geen informatie in braille of in een gemakkelijk te lezen formaat beschikbaar.

Het oppervlak is altijd glad en antislip.

Er is een toiletcabine bij de toeristische busparking, daarna in het Lakenpark.

Het toilet bij de busparking is gratis. Het is uitgerust met een steungreep en heeft een voldoende grote draaiplaats.

De route wordt onderbroken door rust- en zitplaatsen.

4g- of 5g-verbinding beschikbaar op de hele route.

Er is geen parkeerplaats voor mindervaliden aan het begin van het parcours. Er is echter voldoende ruimte op de busparkeerplaats om de fiets uit uw auto te laden.

De wandeling vindt plaats op een gedeeld terrein : apart fietspad, rijbaan.

De ondergrond is ongelijkmatig. Er kunnen stukken met kuilen zijn.

De route bestaat uit herhaalde hellingen met een stijgingspercentage tussen 3 en 6%. Afhankelijk van uw materiaal en uw fysieke conditie kan het nodig zijn om hulp te gebruiken (versnelling, elektrische ondersteuning of extra spierkracht).

Er zijn kruisingen op het circuit ; deze zijn allemaal beveiligd (verkeerslichten, markeringen, enz.). Het is echter altijd raadzaam om voorzichtig te zijn bij het naderen van een kruispunt.

Er is geen informatie in gebarentaal of in een gemakkelijk te lezen formaat beschikbaar.

Het oppervlak is altijd los en antislip.

Er is een toiletcabine bij de toeristische busparking, daarna in het Lakenpark.

Het toilet bij de busparking is gratis. Het is uitgerust met een steungreep en heeft een voldoende grote draaiplaats.

De route wordt onderbroken door rust- en zitplaatsen.

4g- of 5g-verbinding beschikbaar op de hele route.

Er is geen parkeerplaats voor mindervaliden aan het begin van het parcours. Er is echter voldoende ruimte op de busparkeerplaats om de fiets uit uw auto te laden.

De route is gedeeld : apart fietspad, rijbaan.

De ondergrond is ongelijkmatig. Er kunnen stukken met kuilen zijn.

Het parcours bestaat uit herhaalde hellingen met een stijgingspercentage tussen 3 en 6%. Afhankelijk van uw materiaal en uw fysieke conditie kan het nodig zijn om hulp te gebruiken (versnelling, elektrische ondersteuning of extra spierkracht).

Er zijn kruisingen op het circuit ; deze zijn allemaal beveiligd (verkeerslichten, markeringen, enz.). Het is echter altijd aan te raden om voorzichtig te zijn bij het naderen van een kruispunt.

Het oppervlak is altijd los en antislip.

Er is een toiletcabine bij de toeristische busparking, daarna in het Lakenpark.

Het toilet bij de busparking is gratis. Het is uitgerust met een steungreep en heeft een voldoende grote draaiplaats.

De route wordt onderbroken door rust- en zitplaatsen.

4g- of 5g-verbinding beschikbaar op het hele parcours.

De route is gedeeld : apart fietspad, rijbaan.

De ondergrond is ongelijkmatig. Er kunnen stukken met kuilen zijn.

De route bestaat uit herhaalde hellingen met een stijgingspercentage tussen 3 en 6%. Afhankelijk van uw materiaal en uw fysieke conditie kan het nodig zijn om hulp te gebruiken (versnelling, elektrische ondersteuning of extra spierkracht).

Er zijn kruisingen op het circuit ; deze zijn allemaal beveiligd (verkeerslichten, markeringen, enz.). Het is echter altijd aan te raden om voorzichtig te zijn bij het naderen van een kruispunt.

Om uw weg te vinden en u te oriënteren tijdens het parcours, moet u vertrouwd zijn met het gebruik van een GPX-route en dus een GPS. Het roadbook geeft u aanvullende informatie over het parcours (kruispunten, straatnamen, historische informatie). Dit vereist een goed oriëntatievermogen.