Circuit vélo : Erezée bucolique

Rustplaats met mogelijkheid om te manoeuvreren.

Aanwezigheid van een roadbook.

Parking.

Oplaadpunt voor elektrische fietsen aan het vertrekpunt.

Er zijn sanitaire voorzieningen aanwezig tijdens de openingsuren van het Syndicat d'Initiative d'Érezée (met een opstapje van 3 cm om er te geraken), maar deze konden niet worden gecontroleerd.

De bestrating van de parkeerplaats voor personen met beperkte mobiliteit is niet toegankelijk.

Oversteekplaats van een straat met een maximumsnelheid van 70 km/u zonder beveiliging.

Onbeveiligde doorgangen door dorpen en wegen.

Smalle weg die kan leiden tot conflicten tussen automobilisten en fietsers.

Bestrating in slechte staat.

Onbeveiligde talud van de pre-RAVeL.

Het parcours bestaat voornamelijk uit hoogteverschillen met hellingen tot 10 %.

Talrijke rustplaatsen met mogelijkheid om te manoeuvreren, evenals enkele bankjes.

Aanwezigheid van een roadbook.

Parking.

Oplaadpunt voor elektrische fietsen.

Sanitaire voorzieningen zijn aanwezig tijdens de openingsuren van het Syndicat d'Initiative d'Érezée (met een opstapje van 3 cm om er te geraken), maar deze konden niet worden gecontroleerd.

De bestrating van de parkeerplaats voor personen met beperkte mobiliteit is niet toegankelijk.

Oversteekplaats van een straat met een maximumsnelheid van 70 km/u zonder beveiliging.

Onbeveiligde doorgangen door dorpen en wegen.

Smalle weg die kan leiden tot conflicten tussen automobilisten en fietsers.

Bestrating in slechte staat.

Onbeveiligde talud van de pre-RAVeL.

Het parcours bestaat voornamelijk uit hoogteverschillen met hellingen tot 10 %.

Talrijke rustplaatsen met mogelijkheid om te manoeuvreren, evenals enkele bankjes.

Aanwezigheid van een roadbook.

Parking.

Oplaadpunt voor elektrische fietsen aan het begin van het circuit.

Sanitaire voorzieningen aanwezig bij het Trammuseum tijdens de openingsuren van het Syndicat d'Initiative van Erezée, maar deze konden niet worden gecontroleerd.

De bekleding van de parkeerplaats voor personen met beperkte mobiliteit is niet toegankelijk.

Oversteekplaats van een straat met een maximumsnelheid van 70 km/u zonder beveiliging.

Onbeveiligde dorps- en wegoversteekplaatsen.

Smalle weg die tot conflicten tussen automobilisten en fietsers kan leiden.

Bestrating in slechte staat.

Gebrek aan beveiliging van de talud van de pre-RAVeL.

Uitstekende takken en bramen die op de pre-RAVeL kunnen voorkomen.

Het parcours bestaat voornamelijk uit hoogteverschillen met hellingen tot 10%.

Talrijke rustplaatsen met mogelijkheid om te manoeuvreren, evenals enkele bankjes.

Aanwezigheid van een roadbook.

Parking.

Oplaadpunt voor elektrische fietsen.

Sanitaire voorzieningen aanwezig bij het Trammuseum tijdens de openingstijden van het VVV-kantoor van Erezée (met een opstapje van 3 cm om er te komen), maar deze konden niet worden gecontroleerd.

De bekleding van de parkeerplaats voor personen met beperkte mobiliteit is niet toegankelijk.

Oversteekplaats van een straat met een maximumsnelheid van 70 km/u zonder beveiliging.

Onbeveiligde dorps- en wegoversteken.

Smalle weg die tot conflicten tussen automobilisten en fietsers kan leiden.

Bestrating in slechte staat.

Onbeveiligde talud van de pre-RAVeL en pad zonder contrast.

Uitstekende takken en bramen die op de pre-RAVeL kunnen voorkomen.

Het parcours bestaat voornamelijk uit hoogteverschillen met hellingen tot 10%.

Sommige paaltjes hebben geen contrast.

Talrijke rustplaatsen en enkele bankjes.

Aanwezigheid van een roadbook.

Parking.

Oplaadpunt voor elektrische fietsen aan het begin van het circuit.

Sanitaire voorzieningen aanwezig bij het Trammuseum tijdens de openingsuren van het Syndicat d'Initiative van Erezée, maar deze konden niet worden gecontroleerd.

Oversteekplaats van een straat met een maximumsnelheid van 70 km/u zonder beveiliging.

Oversteekplaatsen in dorpen en onbeveiligde wegen.

Smalle weg die tot conflicten tussen automobilisten en fietsers kan leiden.

Wegdek in slechte staat.

Onbeveiligde talud van de pre-RAVeL.

Talrijke rustplaatsen en enkele bankjes.

Aanwezigheid van een roadbook.

Parking.

Oplaadpunt voor elektrische fietsen aan het begin van het circuit.

Sanitaire voorzieningen aanwezig bij het Trammuseum tijdens de openingsuren van het Syndicat d'Initiative van Erezée, maar deze konden niet worden gecontroleerd.

Oversteekplaats van een straat met een maximumsnelheid van 70 km/u zonder beveiliging.

Oversteekplaatsen in dorpen en onbeveiligde wegen.

Smalle weg die tot conflicten tussen automobilisten en fietsers kan leiden.

Wegdek in slechte staat.

Onbeveiligde talud van de pre-RAVeL.

Talrijke rustplaatsen.

Aanwezigheid van een roadbook.

Parking.

Oplaadpunt voor elektrische fietsen aan het begin van het circuit.

Sanitaire voorzieningen aanwezig bij het Trammuseum tijdens de openingsuren van het Syndicat d'Initiative van Erezée, maar deze konden niet worden gecontroleerd.

Oversteken van een straat met een maximumsnelheid van 70 km/u zonder beveiliging.

De route van de knooppunten is niet eenvoudig te volgen : het is beter om het roadbook te raadplegen.

Doorkruisen van dorpen en onbeveiligde wegen.

Smalle weg die tot conflicten tussen automobilisten en fietsers kan leiden.

Wegdek in slechte staat.

Gebrek aan beveiliging van de talud van de pre-RAVeL.

Het parcours bestaat voornamelijk uit hoogteverschillen met hellingen tot 10 %.

Sommige paaltjes zijn niet gecontrasteerd.