Circuit vélo aux bords de la Lesse - Houyet Jamblinne (Namur)

Point de départ : Gare de Houyet – Rue de la Station, 21A à 5560 Houyet

Point d'arrivée : Croisement du RAVeL avec la rue des Platanes (à l’entrée de Jamblinne)

Distance Houyet - Jamblinne : 10km

Votre fil conducteur pour cette balade est « La Lesse », rivière tortueuse qui a creusé une vallée remarquable à plus d’un titre. Au départ de Houyet, vous la croisez à maintes reprises. Vous vous enfoncez dans les entrailles de la roche à travers le tunnel de Hour, long de plus de 400 mètres. Vous découvrez le chemin de la Collyre dans la forêt domaniale de Ciergnon, au pied du Château Royal.

Les nombreuses aires de repos aux abords du cours d’eau vous invitent à pique-niquer autour de barbecues mis à votre disposition ou à flemmarder en trempant vos pieds dans ce flot revigorant.

Le circuit est assez régulier et évolue uniquement sur site propre sur le RAVeL en croisant la Lesse à plusieurs reprises.

Si vous souhaitez plus d'infos, consultez la fiche descriptive.

Quels types de vélos adaptés sont pris en considération au sein des critères Access-i ? Cliquez ici !

Comment Access-i analyse-t-il un circuit vélo ? Cliquez ici !

Points forts

Le parking est en accès libre
Parking de 30 places dont une place PMR
Le revêtement de sol est de bonne qualité sur l’ensemble du circuit
La liaison vers l’entrée du circuit se fait sans mettre pied à terre
La liaison vers l’entrée du circuit est à proximité du parking
La signalétique présente à l'entrée et tout au long de la balade permet une bonne orientation
Présence d’un WC PMR
Plusieurs zones de repos bien équipées et accessibles

Points d’attention

Présence de pentes ponctuelles de plus de 3% non signalées
WC PMR difficilement accessible et équipement en mauvais état

Points forts

Parking de 30 places dont une place PMR délimitée et signalée
Le revêtement de sol est de bonne qualité sur l’ensemble du circuit
La liaison vers l’entrée du circuit se fait sans mettre pied à terre
La liaison vers l’entrée du circuit est à proximité du parking
La signalétique présente à l'entrée et tout au long de la balade permet une bonne orientation
Présence d’un WC PMR
Plusieurs zones de repos bien équipées et accessibles

Points d’attention

Revêtement de sol de la zone parking en pavés bombés
Présence de pentes ponctuelles de plus de 3% non signalées
WC PMR difficilement accessible en chaise roulante (aire de rotation insuffisante dans le sas)
WC PMR équipé correctement mais en mauvais état
Les bancs des zones de repos possèdent rarement un dossier

Points forts

Parking de 30 places dont une place PMR délimitée et signalée
Le revêtement de sol est de bonne qualité sur l’ensemble du circuit
La liaison vers l’entrée du circuit se fait sans mettre pied à terre
La liaison vers l’entrée du circuit est à proximité du parking
La signalétique présente à l'entrée et tout au long de la balade permet une bonne orientation
Présence d’un WC PMR
Plusieurs zones de repos bien équipées et accessibles

Points d’attention

Revêtement de sol de la zone parking en pavés bombés
Présence de pentes ponctuelles de plus de 3% non signalées
WC PMR équipé correctement mais en mauvais état
Les bancs des zones de repos possèdent rarement un dossier

Points forts

Parking en accès libre
Parking de 30 places dont une place PMR délimitée et signalée
Le revêtement de sol est de bonne qualité sur l’ensemble du circuit
La liaison vers l’entrée du circuit se fait sans mettre pied à terre
La liaison vers l’entrée du circuit est à proximité du parking
La signalétique présente à l'entrée et tout au long de la balade permet une bonne orientation
Présence d’un WC
Plusieurs zones de repos bien équipées

Points d’attention

Présence de pentes ponctuelles de plus de 3% non signalées

Points forts

Parking en accès libre
Parking de 30 places dont une place PMR délimitée et signalée
Le revêtement de sol est de bonne qualité sur l’ensemble du circuit
La liaison vers l’entrée du circuit se fait sans mettre pied à terre
La liaison vers l’entrée du circuit est à proximité du parking
La signalétique présente à l'entrée et tout au long de la balade permet une bonne orientation
Présence d’un WC
Plusieurs zones de repos bien équipées

Points d’attention

Présence de pentes ponctuelles de plus de 3% non signalées
4x un potelet non contrasté et pas assez haut dans le cheminement

Points forts

Parking en accès libre
Parking de 30 places dont une place PMR délimitée et signalée
Le revêtement de sol est de bonne qualité sur l’ensemble du circuit
La liaison vers l’entrée du circuit se fait sans mettre pied à terre
La liaison vers l’entrée du circuit est à proximité du parking
La signalétique présente à l'entrée et tout au long de la balade permet une bonne orientation
Présence d’un WC
Plusieurs zones de repos bien équipées

Points d’attention

Présence de pentes ponctuelles de plus de 3% non signalées

Points forts

Parking en accès libre
Parking de 30 places dont une place PMR délimitée et signalée
Le revêtement de sol est de bonne qualité sur l’ensemble du circuit
La liaison vers l’entrée du circuit se fait sans mettre pied à terre
La liaison vers l’entrée du circuit est à proximité du parking
La signalétique présente à l'entrée et tout au long de la balade permet une bonne orientation
Présence d’un WC
Plusieurs zones de repos bien équipées

Points d’attention

Présence de pentes ponctuelles de plus de 3% non signalées

Points forts

Parking en accès libre
Parking de 30 places dont une place PMR délimitée et signalée
Le revêtement de sol est de bonne qualité sur l’ensemble du circuit
La liaison vers l’entrée du circuit se fait sans mettre pied à terre
La liaison vers l’entrée du circuit est à proximité du parking
La signalétique présente à l'entrée et tout au long de la balade permet une bonne orientation
Présence d’un WC
Plusieurs zones de repos bien équipées