Le parking est aisé et permet le déchargement des vélos.

Le revêtement est praticable sur l'ensemble du circuit (attention : 400 m avec revêtement de moindre qualité, mais praticable).

La largeur de cheminement est de minimum 250 cm sur presque l'ensemble du circuit (+/- 600 m avec une largeur de 150 cm et quelques rétrécissements ponctuels).

Le circuit est essentiellement en zone dédiée et sécurisée.

L'accès au circuit dispose d'un libre passage de moins d'1 m. Il existe une traversée avec barrière ne disposant pas d'un passage latéral aménagé. Il est difficile de passer l'obstacle sans mettre pied à terre.

La signalétique est confuse à 2 endroits sur le site.

Sur 700 m, la route est partagée avec les véhicules vers ou depuis le centre de voile.

Sur 250 m, la piste cyclable est d'une largeur de 150 cm sur une voie rapide et sans sécurisation physique.

Les toilettes sont accessibles via un tourniquet. Il est nécessaire de demander la clé à l'accueil, qui se situe un étage plus haut. Il est nécessaire de sortir et de contourner le bâtiment pour rejoindre l'accueil via l'entrée principale.

Les toilettes ne sont pas équipées de manière ad hoc mais sont de taille suffisante.

Le parking est aisé et permet le déchargement des vélos.

Le revêtement est praticable sur l'ensemble du circuit (attention : 400 m avec revêtement de moindre qualité, mais praticable).

La largeur de cheminement est de minimum 250 cm sur presque l'ensemble du circuit (+/- 600 m avec une largeur de 150 cm et quelques rétrécissements ponctuels).

Le circuit est essentiellement en zone dédiée et sécurisée.

L'accès au circuit dispose d'un libre passage de moins d'1 m. Il existe une traversée avec barrière ne disposant pas d'un passage latéral aménagé. Il est difficile de passer l'obstacle sans mettre pied à terre.

La signalétique est confuse à 2 endroits sur le site.

Sur 700 m, la route est partagée avec les véhicules vers ou depuis le centre de voile.

Sur 250 m, la piste cyclable est d'une largeur de 150 cm sur une voie rapide et sans sécurisation physique.

Les toilettes sont accessibles via un tourniquet. Il est nécessaire de demander la clé à l'accueil, qui se situe un étage plus haut. Il est nécessaire de sortir et de contourner le bâtiment pour rejoindre l'accueil via l'entrée principale.

Les toilettes ne sont pas équipées de manière ad hoc mais sont de taille suffisante.

Le parking est aisé et permet le déchargement des vélos.

Le revêtement est praticable sur l'ensemble du circuit (attention : 400 m avec revêtement de moindre qualité, mais praticable).

La largeur de cheminement est de minimum 250 cm sur presque l'ensemble du circuit (+/- 600 m avec une largeur de 150 cm et quelques rétrécissements ponctuels).

Le circuit est essentiellement en zone dédiée et sécurisée.

L'accès au circuit dispose d'un libre passage de moins d'1 m.

Il existe une traversée avec barrière ne disposant pas d'un passage latéral aménagé. Il est difficile de passer l'obstacle sans mettre pied à terre.

La signalétique est confuse à 2 endroits sur le site.

Sur 700 m, la route est partagée avec les véhicules vers ou depuis le centre de voile.

Sur 250 m, la piste cyclable est d'une largeur de 150 cm sur une voie rapide et sans sécurisation physique.

Les toilettes sont accessibles via un tourniquet.

Le parking est aisé et permet le déchargement des vélos.

Le revêtement est praticable sur l'ensemble du circuit (attention : 400 m avec revêtement de moindre qualité, mais praticable).

La largeur de cheminement est de minimum 250 cm sur presque l'ensemble du circuit (+/- 600 m avec une largeur de 150 cm et quelques rétrécissements ponctuels).

Le circuit est essentiellement en zone dédiée et sécurisée.

L'accès au circuit dispose d'un libre passage de moins d'1 m.

Il existe une traversée avec barrière ne disposant pas d'un passage latéral aménagé. Il est difficile de passer l'obstacle sans mettre pied à terre.

La signalétique est confuse à 2 endroits sur le site.

Sur 700 m, la route est partagée avec les véhicules vers ou depuis le centre de voile.

Sur 250 m, la piste cyclable est d'une largeur de 150 cm sur une voie rapide et sans sécurisation physique.

Les toilettes sont accessibles via un tourniquet.

Le parking est aisé et permet le déchargement des vélos.

Le revêtement est praticable sur l'ensemble du circuit (attention 400 m avec revêtement de moindre qualité mais praticable).

La largeur de cheminement est de minimum 250 cm sur presque l'ensemble du circuit (+/- 600 m avec une largeur de 150 cm et quelques rétrécissements ponctuels).

Le circuit est essentiellement en zone dédiée et sécurisée.

La signalétique est confuse à 2 endroits sur le site.

Sur 700 m, la route est partagée avec les véhicules vers ou depuis le centre de voile.

Sur 250 m, la piste cyclable est d'une largeur de 150 cm sur une voie rapide et sans sécurisation physique.

Le circuit est essentiellement en zone dédiée et sécurisée.

La signalétique est confuse à 2 endroits sur le site.

Sur 700 m, la route est partagée avec les véhicules vers ou depuis le centre de voile.

Sur 250 m, la piste cyclable est d'une largeur de 150 cm sur une voie rapide et sans sécurisation physique.

Le revêtement est praticable sur l'ensemble du circuit (attention : 400 m avec revêtement de moindre qualité, mais praticable).

La largeur de cheminement est de minimum 250 cm sur presque l'ensemble du circuit (+/- 600 m avec une largeur de 150 cm et quelques rétrécissements ponctuels).

Le circuit est essentiellement en zone dédiée et sécurisée.

La signalétique est confuse à 2 endroits sur le site.

Sur 700 m, la route est partagée avec les véhicules vers ou depuis le centre de voile.

Sur 250 m, la piste cyclable est d'une largeur de 150 cm sur une voie rapide et sans sécurisation physique.

Les toilettes sont accessibles via un tourniquet.