Train World - Musée du train

Stationnement

• Les emplacements de parking réservés sont suffisamment grands et horizontaux.

Voie d’accès depuis la rue

• Il n'y a pas de marche à franchir.

Circulation horizontale

• Toutes les zones de passage sont assez larges.

Circulation verticale

• Toutes les salles sont accessibles via ascenseurs, plans inclinés et plateformes élévatrices (excepté une maquette).

Exposition

• La majeure partie du contenu de l'exposition est accessible et visible.

• La majeure partie des équipements tels que tablettes ou bornes interactives sont accessibles et utilisables.

• Les voitures et locomotives ne sont pas accessibles de l'intérieur, mais la configuration des lieux permet dans la majorité des cas de les visualiser correctement de l'extérieur.

Entrée

• Le libre passage de la porte d'entrée est de 82 cm, mais il est possible d'ouvrir la deuxième porte battante.

Accueil

• Le dispositif de paiement ne permet pas d'être déplacé suffisamment et la tablette du guichet est trop élevée.

Circulation horizontale

• Il y a un plan incliné qui n'est pas aux normes (>10% sur 66 cm) entre l'accueil et la première salle. Il y a une plaque couvrant une chambre de visite qui présente un ressaut dans le cheminement entre les deux bâtiments. Pour relier ces derniers, il y a un long plan incliné sans palier de repos (>60 mètres). 

• À l'entrée du deuxième bâtiment, il y a une lacune horizontale qui n'est pas correctement comblée et l'utilisation du dispositif de scan du billet se fait dans une pente.

• Plusieurs passages de porte présentent un ressaut de 2 à 3 cm non biseauté.

• Les doubles portes battantes de plusieurs sas sont difficilement manipulables.

Circulation verticale

• Les plateformes élévatrices sont accessibles via un petit plan incliné qui est très raide (>22% sur 30 cm). 

• Il y a deux simulateurs de conduite de train, dont un est rendu accessible via une rampe non sécurisée (>30% sur 64 cm).

Sanitaire adapté

• Il y a trois toilettes PMR, mais certaines barres d'appui sont mal placées ou absentes et certaines aires de rotation sont insuffisantes. La première toilette PMR dans le sens de la visite (grand hall) est la plus accessible des trois.

Stationnement

• Il y a au moins 1 emplacement de parking réservé à moins de 50 mètres de l’entrée.

Voie d’accès depuis la rue

• Il y a des sièges le long du cheminement.

Entrée

• Il n’y a pas de marche à l’entrée.

Accueil

• Des sièges sont disponibles à proximité de l’accueil.

• Il y a des fauteuils roulants à disposition.

Circulation horizontale

• Il n'y a pas de marche à franchir.

• Toutes les zones de passage sont assez larges.

• Plusieurs possibilités de s'asseoir tout le long de la visite (bancs, chaises, strapontins).

Circulation verticale

• Toutes les salles sont accessibles via ascenseurs, plans inclinés et plateformes élévatrices.

Exposition

• La majeure partie du contenu de l’exposition est accessible.

• Certaines voitures et locomotives sont accessibles de l'intérieur via des escaliers qui ne sont pas suffisamment sécurisés, mais la configuration des lieux permet dans la majorité des cas de les visualiser correctement de l'extérieur.

• Il y a des sièges dans chaque espace de l'exposition.

Entrée

• Le libre passage de la porte d'entrée est de 82 cm, mais il est possible d'ouvrir la deuxième porte battante.

Circulation horizontale

• Il y a une plaque couvrant une chambre de visite qui présente un ressaut dans le cheminement entre les deux bâtiments. Il y a aussi un long plan incliné sans main courante (> 20 mètres). 

• Les doubles portes battantes de plusieurs sas sont difficilement manipulables.

Sanitaire adapté

• Il y a trois toilettes PMR, mais certaines barres d'appui sont mal placées ou absentes. La première toilette PMR dans le sens de la visite (grand hall) est la plus accessible des trois.

Remarque : Dans notre analyse, nous partons du principe que les personnes aveugles viennent accompagnées lors leur visite muséale.

Chien guide

• Les chiens d'assistance sont acceptés sans supplément.

Entrée

• L’entrée se situe dans la continuité logique du cheminement.

• Le personnel voit les personnes qui arrivent dans le bâtiment et peut apporter son aide.

Accueil

• L’accueil se trouve en face de l'entrée.

Exposition

• Des guides professionnels ont suivi une formation pour accompagner les personnes aveugles.

• Les salles du musées permettent une visite agréable et accessible grâce à une scénographie, un environnement sonore (et même olfactif grâce aux odeurs d'huile et de graisse émanant de certains trains) et des objets qui peuvent être touchés.

Circulation horizontale

• Il y a des zones de circulation très larges sans repère (pas de ligne guide artificielle).

• Il y a beaucoup d'objets saillants qui ne sont pas sécurisés.

• Certains objets exposés sont dans le cheminement et sont parfois indétectables à la canne. Il y a aussi un espace sous escalier non sécurisé (hall 4) (risque de se cogner la tête).

• Il faut faire extrêmement attention aux risques de chute autour de la maison du passage à niveau (hall 3) où des gradins sont sécurisés par des dalles podotactiles, mais le contraste et la luminosité sont insuffisants.

Circulation verticale

• Les escaliers menant aux voitures et locomotives ne sont pas suffisamment sécurisés.

Entrée

• Le personnel voit les personnes qui arrivent dans le bâtiment et peut apporter son aide.

Accueil

• L’accueil se trouve en face de l'entrée.

Exposition

• Des guides professionnels ont suivi une formation pour accompagner les personnes malvoyantes.

• Les salles du musées permettent une visite agréable et accessible grâce à une scénographie, un environnement sonore (et même olfactif grâce aux odeurs d'huile et de graisse émanant de certains trains) et des objets qui peuvent être touchés. 

• La majorité des œuvres sont visibles de près.

Il est plus que recommandé qu'une personne malvoyante soit accompagnée afin d'assurer sa sécurité.

Circulation horizontale

• Il y a des zones de circulation très larges sans repère (pas de ligne guide artificielle).

• Il y a beaucoup d'objets saillants qui ne sont pas sécurisés.

• Certains objets exposés sont dans le cheminement et sont parfois indétectables à la canne. Il y a aussi un espace sous escalier non sécurisé (hall 4) (risque de se cogner la tête).

• Il faut faire extrêmement attention aux risques de chute autour de la maison du passage à niveau (hall 3) où des gradins sont sécurisés par des dalles podotactiles, mais le contraste et la luminosité sont insuffisants (risque de chute).

• L'éclairage peut également être un point d'attention, car il est parfois sombre et insuffisant. L'éclairage vient parfois du sol (hall 1) et peut être éblouissant.

Circulation verticale

• Les escaliers menant aux voitures et locomotives ne sont pas suffisamment sécurisés.

Exposition

• Il n'y a pas de guide du visiteur en grands caractères.

Entrée

• Le bâtiment et l'entrée sont faciles à trouver.

• Les tarifs sont affichés près de la porte.

Accueil

• L’établissement peut être contacté par écrit : SMS ou email.

Wi-Fi

• Du Wi-Fi est disponible.

Circulation verticale

• Il y a un affichage visuel des étages dans l'ascenseur.

Sanitaire adapté

• Les WC sont faciles à trouver.

• Il est possible de voir si un WC est occupé ou libre.

Exposition

• Les salles du musée permettent de découvrir son contenu par une mise en scène visuelle, rendant le contenu de l'exposition tout à fait compréhensible. Il y a beaucoup d'explications textuelles et visuelles.

• La scénographie et l'ambiance visuelle sont très perceptibles.

• Il y a des bornes interactives avec des sous-titrages en français.

• Les films et vidéos sont sous-titrés.

Stationnement

• La borne de paiement du parking n'est pas classique, et il y a plusieurs étapes dans l'utilisation. Il est néanmoins possible de se garer en voirie.

Accueil

• Il n'y a aucune information disponible en langue des signes, et il n'y a pas de membre du personnel qui pratique la langue des signes.

• Les tarifs ne sont pas affichés à l'accueil.

Exposition

• Des zones d'ombres et d'éclairage insuffisant existent, mais elles font partie de l'ambiance des salles d'exposition.

Entrée

• Le bâtiment et l'entrée sont faciles à trouver.

• Les tarifs sont affichés près de la porte.

Accueil

• L’établissement peut être contacté par écrit : SMS ou email.

• L’accueil est facile à trouver et proche de l'entrée.

Wi-Fi

• Du Wi-Fi est disponible.

Exposition

• Les salles du musée permettent de découvrir son contenu par une mise en scène visuelle, rendant le contenu de l'exposition tout à fait compréhensible. Il y a beaucoup d'explications textuelles et visuelles.

• La scénographie et l'ambiance visuelle sont très perceptibles.

• Les films et vidéos sont sous-titrés.

• Un audioguide est disponible via une application.

Accueil

• Le guichet est vitré et il n’y a pas de boucle à induction magnétique.

Exposition

• Des zones d'ombres et d'éclairage insuffisant existent, mais elles font partie de l'ambiance des salles d'exposition.

Entrée

• Le bâtiment et l'entrée sont faciles à trouver.

Accueil

• Il est possible de contacter le musée, car une offre multisensorielle sera bientôt disponible pour les personnes en situation de handicap intellectuel (package multisenso Rail, plus d'informations sur leur site internet).

• L’accueil est facile à trouver ; il est près de l'entrée.

• Il est possible de payer en liquide (pièces et billets).

Circulation verticale

• Il y a une annonce visuelle dans l'ascenseur.

Sanitaire adapté

• Les WC sont faciles à trouver.

Exposition

• Les salles du musée permettent de découvrir le contenu grâce à une mise en scène visuelle. Cela rend le contenu de l'exposition tout à fait compréhensible. On peut réserver la visite par téléphone ou sur place.

• Il y a des bornes interactives.

Circulation horizontale

• Le bâtiment est vaste et la signalétique est perfectible (possibilité de se perdre !). Le cheminement n'est pas toujours intuitif.

• Le lieu est sombre.

• Il y a des jeux de lumières rapides (effets stroboscopiques).

Circulation verticale

• Les escaliers n'ont pas de marches suffisamment contrastées et l'éclairage est insuffisant ponctuellement.

• Il n'y a pas de signalisation d'étage à certains endroits.

Exposition

• Il n'y a pas de visite guidée adaptée organisée.

• Les animations peuvent être très bruyantes ; il y a des ambiances sonores qui peuvent susciter de la surprise ou de la peur (scénographie simulant une voiture qui se fait écraser en traversant un aiguillage, flash lumineux, bruit d'avion qui bombardent,...).

• Il n’y a pas de supports en facile à lire.