Circuit vélo : RAVeL Martelange – Hompré

Revêtement en excellent état, continu et confortable pour tout type de vélo adapté.

Largeur du RAVeL (2 à 2,5 m) : permet les croisements sans difficulté.

Parcours globalement plat (une seule pente courte sur le pont à 12 % sur 12,5 m).

Traversées sécurisées, bien signalées et marquées au sol (rouge).

Possibilité de demi-tour si le parcours est trop long.

Circuit calme, peu de trafic automobile (95 % en site propre).

Toilette adaptée disponible à l’Office du Tourisme de Martelange.

Chemin en gravier sur quelques mètres au départ, pouvant gêner certains vélos adaptés.

Zones de repos non stabilisées (accès dans l’herbe, peu pratiques pour tricycles/handbikes).

Traversée dangereuse à Bodange (Rue de la Fieltz) : virage et visibilité réduite.

Entrée du circuit peu visible depuis le parking.

Revêtement en excellent état, continu et confortable pour tout type de vélo adapté.

Largeur du RAVeL (2 à 2,5 m) : permet les croisements sans difficulté.

Parcours globalement plat (une seule pente courte sur le pont à 12 % sur 12,5 m).

Traversées sécurisées, bien signalées et marquées au sol (rouge).

Possibilité de demi-tour si le parcours est trop long.

Circuit calme, peu de trafic automobile (95 % en site propre).

Toilette adaptée disponible à l’Office du Tourisme de Martelange.

Chemin en gravier sur quelques mètres au départ, pouvant gêner certains vélos adaptés.

Zones de repos non stabilisées (accès dans l’herbe, peu pratiques pour tricycles/handbikes).

Traversée dangereuse à Bodange (Rue de la Fieltz) : virage et visibilité réduite.

Entrée du circuit peu visible depuis le parking.

Revêtement en excellent état, continu et confortable pour tout type de vélo adapté.

Largeur du RAVeL (2 à 2,5 m) : permet les croisements sans difficulté.

Trajet rectiligne et intuitif.

Traversées sécurisées, bien signalées et marquées au sol (rouge).

Bonne continuité du parcours sans rupture de surface ni ressaut marquant (hors accès initial).

Circuit calme, peu de trafic automobile (95 % en site propre).

Un chemin en gravier mais relativement stable, mène jusqu’à l’entrée officielle du circuit.

Zones de repos non stabilisées (accès dans l’herbe, peu pratiques pour tricycles/handbikes).

Traversée dangereuse à Bodange (Rue de la Fieltz) : virage et visibilité réduite.

Entrée du circuit peu visible depuis le parking.

Revêtement en excellent état, continu et confortable pour tout type de vélo adapté.

Largeur du RAVeL (2 à 2,5 m) : permet les croisements sans difficulté.

Trajet rectiligne et intuitif.

Traversées sécurisées, bien signalées et marquées au sol (rouge).

Bonne continuité du parcours sans rupture de surface ni ressaut marquant (hors accès initial).

Circuit calme, peu de trafic automobile (95 % en site propre).

Un chemin en gravier mais relativement stable, mène jusqu’à l’entrée officielle du circuit.

Zones de repos non stabilisées (accès dans l’herbe, peu pratiques pour tricycles/handbikes).

Traversée dangereuse à Bodange (Rue de la Fieltz) : virage et visibilité réduite.

Entrée du circuit peu visible depuis le parking.

Revêtement en excellent état, continu et confortable pour tout type de vélo adapté.

Largeur du RAVeL (2 à 2,5 m) : permet les croisements sans difficulté et d'être côte à côte.

Trajet rectiligne et intuitif.

Traversées sécurisées, bien signalées et marquées au sol (rouge).

Bonne continuité du parcours sans rupture de surface ni ressaut marquant (hors accès initial).

Circuit calme, peu de trafic automobile (95 % en site propre).

Traversée dangereuse à Bodange (Rue de la Fieltz) : virage et visibilité réduite.

Entrée du circuit peu visible depuis le parking.

Revêtement en excellent état, continu et confortable pour tout type de vélo adapté.

Largeur du RAVeL (2 à 2,5 m) : permet les croisements sans difficulté et d'être côte à côte.

Trajet rectiligne et intuitif.

Traversées sécurisées, bien signalées et marquées au sol (rouge).

Bonne continuité du parcours sans rupture de surface ni ressaut marquant (hors accès initial).

Circuit calme, peu de trafic automobile (95 % en site propre).

Traversée dangereuse à Bodange (Rue de la Fieltz) : virage et visibilité réduite.

Entrée du circuit peu visible depuis le parking.

Revêtement en excellent état, continu et confortable pour tout type de vélo adapté.

Largeur du RAVeL (2 à 2,5 m) : permet les croisements sans difficulté.

Parcours globalement plat (une seule pente courte sur le pont à 12 % sur 12,5 m).

Traversées sécurisées, bien signalées et marquées au sol (rouge).

Possibilité de demi-tour si le parcours est trop long.

Circuit calme, peu de trafic automobile (95 % en site propre).

Toilette adaptée disponible à l’Office du tourisme de Martelange.

Un chemin en gravier mais relativement stable, mène jusqu’à l’entrée officielle du circuit.

Zones de repos non stabilisées (accès dans l’herbe, peu pratiques pour tricycles/handbikes).

Traversée dangereuse à Bodange (Rue de la Fieltz) : virage et visibilité réduite.

Entrée du circuit peu visible depuis le parking.