Train World

Stationnement

• Les emplacements de parking réservés sont suffisamment grands et horizontaux.

Voie d’accès depuis la rue

• Il n'y a pas de marche à franchir.

Circulation horizontale

• Toutes les zones de passage sont assez larges.

Circulation verticale

• Toutes les salles sont accessibles via ascenseurs, plans inclinés et plateformes élévatrices (excepté une maquette).

Exposition

• La majeure partie du contenu de l'exposition est accessible et visible.

• La majeure partie des équipements tels que tablettes ou bornes interactives sont accessibles et utilisables.

• Les voitures et locomotives ne sont pas accessibles de l'intérieur, mais la configuration des lieux permet dans la majorité des cas de les visualiser correctement de l'extérieur.

Entrée

• Le libre passage de la porte d'entrée est de 82 cm, mais il est possible d'ouvrir la deuxième porte battante en demandant de l'aide grâce à une sonnette à l'entrée.

Accueil

• Le dispositif de paiement ne permet pas d'être déplacé suffisamment et la tablette du guichet est trop élevée.

Circulation horizontale

• Il y a un plan incliné qui n'est pas aux normes (> 10% sur 66 cm) entre l'accueil et la première salle. Pour relier les deux bâtiments, il y a un long plan incliné sans palier de repos (> 60 mètres). 

• À l'entrée du deuxième bâtiment, il y a une lacune horizontale qui n'est pas correctement comblée et l'utilisation du dispositif de scan du billet se fait dans une pente.

• Plusieurs passages de porte présentent un ressaut de 2 à 3 cm non biseauté.

• Les doubles portes battantes de plusieurs sas sont difficilement manipulables.

Circulation verticale

• Les plateformes élévatrices sont accessibles via un petit plan incliné d'une pente de 15%. 

• Il y a deux simulateurs de conduite de train, dont un est rendu accessible via une rampe non sécurisée (>30% sur 64 cm).

Sanitaire adapté

• Il y a cinq toilettes PMR, mais certaines barres d'appui sont mal placées et certaines aires de rotation sont insuffisantes. La première toilette PMR dans le sens de la visite (grand hall) est la plus accessible de toutes.

Stationnement

• Il y a au moins 1 emplacement de parking réservé à moins de 50 mètres de l’entrée.

Voie d’accès depuis la rue

• Il y a des sièges le long du cheminement.

Entrée

• Il n’y a pas de marche à l’entrée.

Accueil

• Des sièges sont disponibles à proximité de l’accueil.

• Il y a des fauteuils roulants à disposition.

Circulation horizontale

• Il n'y a pas de marche à franchir.

• Toutes les zones de passage sont assez larges.

• Plusieurs possibilités de s'asseoir tout le long de la visite (bancs, chaises, strapontins).

Circulation verticale

• Toutes les salles sont accessibles via ascenseurs, plans inclinés et plateformes élévatrices.

Exposition

• La majeure partie du contenu de l’exposition est accessible.

• Certaines voitures et locomotives sont accessibles de l'intérieur via des escaliers qui ne sont pas suffisamment sécurisés, mais la configuration des lieux permet dans la majorité des cas de les visualiser correctement de l'extérieur.

• Il y a des sièges dans chaque espace de l'exposition.

Entrée

• Le libre passage de la porte d'entrée est de 82 cm, mais il est possible d'ouvrir la deuxième porte battante en demandant de l'aide grâce à une sonnette à l'entrée.

Circulation horizontale

• Les doubles portes battantes de plusieurs sas sont difficilement manipulables.

Sanitaire adapté

• Il y a cinq toilettes PMR, mais certaines barres d'appui sont mal placées. La première toilette PMR dans le sens de la visite (grand hall) est la plus accessible de toutes.

Remarque : Dans notre analyse, nous partons du principe que les personnes aveugles viennent accompagnées (ce qui est plus que recommandé) lors de leur visite muséale.

Chien guide

• Les chiens d'assistance sont acceptés sans supplément.

Entrée

• L’entrée se situe dans la continuité logique du cheminement.

• Le personnel voit les personnes qui arrivent dans le bâtiment et peut apporter son aide.

Accueil

• L’accueil se trouve en face de l'entrée.

Exposition

• Des guides professionnels ont suivi une formation pour accompagner les personnes aveugles.

• Les salles du musée permettent une visite agréable et accessible grâce à une scénographie, un environnement sonore (et même olfactif grâce aux odeurs d'huile et de graisse émanant de certains trains) et des objets qui peuvent être touchés.

Circulation horizontale

• Il y a des zones de circulation très larges sans repère (pas de ligne guide artificielle).

• Certains objets exposés sont dans le cheminement et sont parfois indétectables/détectables tardivement à la canne.

• Il faut faire extrêmement attention aux risques de chute autour de la maison du passage à niveau (hall 3) où des gradins sont sécurisés par des dalles podotactiles de vigilance étroites, mais où le contraste et la luminosité sont insuffisants.

Circulation verticale

• Les escaliers menant aux voitures et locomotives ne sont pas suffisamment sécurisés.

Entrée

• Le personnel voit les personnes qui arrivent dans le bâtiment et peut apporter son aide.

Accueil

• L’accueil se trouve en face de l'entrée.

Exposition

• Des guides professionnels ont suivi une formation pour accompagner les personnes malvoyantes.

• Les salles du musée permettent une visite agréable et accessible grâce à une scénographie, un environnement sonore (et même olfactif grâce aux odeurs d'huile et de graisse émanant de certains trains) et des objets qui peuvent être touchés. 

• La majorité des œuvres sont visibles de près.

Il est plus que recommandé qu'une personne malvoyante soit accompagnée afin d'assurer sa sécurité.

Circulation horizontale

• Il y a des zones de circulation très larges sans repère (pas de ligne guide artificielle).

• Certains objets exposés sont dans le cheminement et sont parfois indétectables/détectables tardivement à la canne.

• Il faut faire extrêmement attention aux risques de chute autour de la maison du passage à niveau (hall 3) où des gradins sont sécurisés par des dalles podotactiles de vigilance étroites, mais où le contraste et la luminosité sont insuffisants.

• L'éclairage peut également être un point d'attention, car il est parfois sombre et insuffisant. L'éclairage vient parfois du sol (hall 1) et peut être éblouissant.

Circulation verticale

• Les escaliers menant aux voitures et locomotives ne sont pas suffisamment sécurisés.

Exposition

• Il n'y a pas de guide du visiteur en grands caractères.

Entrée

• Le bâtiment et l'entrée sont faciles à trouver.

• Les tarifs sont affichés près de la porte.

Accueil

• L’établissement peut être contacté par écrit : SMS ou email.

• Les tarifs sont affichés à l'accueil.

Wi-Fi

• Du Wi-Fi est disponible.

Circulation verticale

• Il y a un affichage visuel des étages dans l'ascenseur.

Sanitaires

• Les WC sont faciles à trouver.

• Il est possible de voir si un WC est occupé ou libre.

Exposition

• Les salles du musée permettent de découvrir son contenu par une mise en scène visuelle, rendant le contenu de l'exposition tout à fait compréhensible. Il y a beaucoup d'explications textuelles et visuelles.

• La scénographie et l'ambiance visuelle sont très perceptibles.

• Il y a des bornes interactives avec des sous-titrages en français.

• Les films et vidéos sont sous-titrés.

Stationnement

• La borne de paiement du parking n'est pas classique, et il y a plusieurs étapes dans l'utilisation. Il est néanmoins possible de se garer en voirie.

Accueil

• Il n'y a aucune information disponible en langue des signes, et il n'y a pas de membre du personnel qui pratique la langue des signes.

Exposition

• Des zones d'ombre et d'éclairage insuffisant existent, mais elles font partie de l'ambiance des salles d'exposition.

Entrée

• Le bâtiment et l'entrée sont faciles à trouver.

• Les tarifs sont affichés près de la porte.

Accueil

• L’établissement peut être contacté par écrit : SMS ou email.

• L’accueil est facile à trouver et proche de l'entrée.

• Il y a une BIM (Boucle à Induction Magnétique)

Wi-Fi

• Du Wi-Fi est disponible.

Exposition

• Les salles du musée permettent de découvrir son contenu par une mise en scène visuelle, rendant le contenu de l'exposition tout à fait compréhensible. Il y a beaucoup d'explications textuelles et visuelles.

• La scénographie et l'ambiance visuelle sont très perceptibles.

• Les films et vidéos sont sous-titrés.

• Un audioguide est disponible via une application.

Exposition

• Des zones d'ombre et d'éclairage insuffisant existent, mais elles font partie de l'ambiance des salles d'exposition.

Entrée

• Le bâtiment et l'entrée sont faciles à trouver.

Accueil

• Il est possible de contacter le musée, car une offre multisensorielle est disponible pour les personnes en situation de handicap intellectuel (plus d'informations sur leur site internet).

• L’accueil est facile à trouver ; il est près de l'entrée.

• Il est possible de payer en liquide (pièces et billets).

Circulation verticale

• Il y a une annonce visuelle dans l'ascenseur.

Sanitaires

• Les WC sont faciles à trouver.

Exposition

• Les salles du musée permettent de découvrir le contenu grâce à une mise en scène visuelle. Cela rend le contenu de l'exposition tout à fait compréhensible. On peut réserver la visite par téléphone ou sur place.

• Il y a des visites guidées adaptées organisées.

• Il y a des bornes interactives.

Circulation horizontale

• Les salles du musée et les bâtiments sont vastes. Le cheminement n'est pas toujours intuitif.

• Le lieu est sombre.

• Il y a des jeux de lumière rapides (effets stroboscopiques) dans certaines salles.

Circulation verticale

• L'éclairage est insuffisant ponctuellement.

Exposition

• Les animations peuvent être bruyantes ; il y a des ambiances sonores qui peuvent susciter de la surprise ou de la peur (scénographie simulant une voiture qui se fait écraser en traversant un aiguillage, flash lumineux, bruit d'avion qui bombardent...).

• Il n’y a pas de supports en facile à lire.